Бизнес на слотах — как система электронной очереди (CarGoRuqsat / e-Kezek) породила коррупцию и недельные простои дальнобойщиков

Система электронной очереди CarGoRuqsat (e-Kezek) была создана для упорядочения проезда грузового транспорта через пункты пропуска и сокращения времени ожидания. На практике работа системы вызвала серьёзные вопросы у перевозчиков: дальнобойщики сталкиваются с многодневными простоями, сбоями записи и непрозрачным распределением очереди, что создаёт почву для коррупционных схем. В этой статье Специалист по грузоперевозкам разберёт, как работает CarGoRuqsat / e-Kezek, почему электронная очередь приводит к недельным задержкам и какие проблемы возникают у перевозчиков на практике.

Как выбрать надежного 3PL/4PL-оператора в Казахстане — 7 критериев и главные красные флаги

Выбор надежного 3PL/4PL-оператора — один из ключевых вопросов при организации логистики в Казахстане. От его работы зависят сроки доставки, сохранность груза, корректность документов и конечные расходы на перевозку. Ошибки при выборе подрядчика могут привести к задержкам, дополнительным затратам и проблемам с клиентами. В этой статье Специалист по грузоперевозкам разберёт 7 основных критериев выбора 3PL/4PL-оператора в Казахстане и расскажет о главных красных флагах, на которые стоит обратить внимание еще до заключения договора.

Страхование ответственности перевозчика — как получить выплату при форс-мажорах и закрытых границах

Страхование ответственности перевозчика — важная часть защиты при международных и внутренних грузоперевозках. Оно помогает компенсировать убытки, если из-за аварии, повреждения груза, задержки или других непредвиденных обстоятельств перевозчик не может выполнить свои обязательства. Отдельные сложности возникают при форс-мажорах, закрытии границ и ограничениях на движение транспорта. В этой статье Специалист по грузоперевозкам разберёт, какие риски покрывает страхование ответственности перевозчика, в каких случаях можно рассчитывать на выплату и что необходимо сделать для получения возмещения.

Грузы из списка изъятий ВТО — шпаргалка по легальному реэкспорту из Казахстана в РФ

Грузы из списка изъятий ВТО требуют особого внимания при реэкспорте из Казахстана в Россию. Ошибки в определении товара, документах или маршруте могут привести к задержкам, дополнительным проверкам и проблемам с таможенным оформлением. В этой статье Специалист по грузоперевозкам разберёт, какие грузы относятся к списку изъятий ВТО, когда их реэкспорт из Казахстана в РФ может быть законным и какие документы необходимо подготовить для подтверждения легальности поставки.

Транскаспий и коридор «Север—Юг» — дорожный гид по парковкам, АЗС и слепым зонам для водителей

Транскаспийский маршрут и коридор «Север — Юг» становятся всё более востребованными направлениями для грузовых и международных перевозок. Для водителя такая дорога — это не только расстояния и пограничные переходы, но и необходимость заранее знать, где можно заправиться, отдохнуть, припарковать автомобиль и какие участки требуют особого внимания. В этой статье Специалист по грузоперевозкам расскажет о парковках, АЗС, особенностях маршрута и слепых зонах, которые важно учитывать водителям при движении по Транскаспийскому маршруту и коридору «Север — Юг».

Тахограф СКЗИ или ЕСТР в Казахстане 2026 — что требует инспекция

Тахограф в Казахстане — это не просто устройство для фиксации времени за рулём, а один из ключевых объектов проверки при транспортном контроле. Ошибки в выборе тахографа, его установке или использовании карты водителя могут привести к проблемам во время рейса. Особенно часто возникает вопрос, чем отличаются тахографы СКЗИ и ЕСТР и какой вариант требуется для конкретной перевозки. В этой статье Специалист по грузоперевозкам расскажет, что проверяет инспекция в Казахстане в 2026 году и на что обратить внимание перевозчику, чтобы избежать нарушений и штрафов.

Таможенное оформление строительных материалов в России — актуальные требования таможенного оформления в 2026 году

Таможенное оформление строительных материалов в России в 2026 году требует особого внимания: для отдельных видов продукции действуют требования технического регулирования, подтверждения соответствия и обязательной маркировки. Ошибки в коде ТН ВЭД, документах или определении требований к конкретному материалу могут привести к задержке выпуска и дополнительным расходам. В этой статье Специалист по грузоперевозкам расскажет, какие документы нужны для ввоза строительных материалов, как правильно определить код ТН ВЭД, когда требуется сертификация или декларация соответствия, а также какие требования к маркировке необходимо учитывать в 2026 году.